汽车起动机在我国的发展
起动机为各种机械的动力源,是各种机构动作传动不可或缺的一环,起动机可说是机械的心脏,随着产业分工细密化、机械精密化及效率化,业者研制符合自动化、高速化、精密化等高效率起动机,成为国内起动机产业的产销方向。目前产业界普遍使用的起动机约可分为:直流起动机及交流起动机,因各产业机具设备的适用性不同,所采用的起动机传动也不同,配合「适性适用」的各种马达传动,不仅延长机器的使用年限,并发挥最大的传动效能。
国产起动机发展已超过50年,起动机是各种自动化机械及家电用品重要的传动源,多年来随着自动化工业及精密设备的发展,业者不断推陈出新,国内产业面临转型,各种AC及DC交、直流起动机已进入高度竞争市场,因产品日益多样化、自动化、高速化、精密化及高效率化,除泛用型马达外,发展专用型、伺服起动机与向量控制型起动机即线性马达己成为近年的主要趋势。早期国产马达制造厂除东元、大同等几家大厂外,均属中小企业,同业间少有整合、垂直分工与交流,因此,在硅钢片的材质及槽型等各不相同,后来为提高顾客使用的便利性,逐渐有业者制定较完整的规格标准,便于生产遵循。起动机在应用上,交流马达可分为三相交流起动机及单相交流起动机,无论三相或单相交流起动机对电源频率有绝对的依存性,以四极交流起动机为例,无论马力多少,其最高速度约为1,360RPM左右,而只是马力大的扭力大、马力小的扭力低的差别而已。国内许多汽车电器生产厂都能生产这种先进水平的永磁减速起动机。现在各汽车制造厂的轻轿车都采减速起动机。例如上海桑塔纳、上海大众B5、一汽大众C5车、A4车、捷达5V、2V、神龙富康、北京吉普车都采用永磁减速起动机。大功率起动机将以电激磁式减速为主。